Antigonish, NS, le 1er juillet 2024 — Paillé Course//Racing a connu une journée très mouvementée, ce samedi, alors que les deux pilotes Andrew Ranger et Marc-Antoine Camirand ont connu des difficultés lors du programme double de samedi au Riverside Speedway à Antigonish, NS.
Les deux pilotes espéraient poursuivre sur leur lancée dans cette virée dans l’Est canadien de la série NASCAR Canada et visaient un autre podium sur l’ovale incliné de 3/8 de mille. Ce fut toutefois deux courses très éprouvantes pour les deux pilotes.
Huitième sur la grille de départ de la première course de 150 tours, le Pro-Line 150, Andrew Ranger a réussi à gagner des positions en lors de l’épreuve, non sans devoir se frotter aux autres compétiteurs. « Ça a été une course très mouvementée pour moi et pour la plupart des autres pilotes. Avec environ 50 tours à faire, j’ai eu un accrochage et ma voiture avait des dommages à l’avant et aussi dans la direction. J’ai dû faire un arrêt aux puits pour retirer les pièces de carrosseries, et je suis revenu en piste pour terminer en 6e place », a raconté Ranger.
La seconde épreuve de la soirée, le Choko 150, n’a pas été moins animée pour le pilote de la Camaro GM Paillé/Chevrolet Canada n° 27. « Tout comme dans la première course, j’ai eu des batailles très serrées avec d’autres compétiteurs. J’ai dû entrer aux puits et j’ai reçu une pénalité, ce qui m’a fait perdre deux tours avec environ 50 tours à faire », a expliqué Ranger, qui a reçu une passe gratuite et a finalement rallié l’arrivée en 8e place avec un tour de retard.
« Je peux dire qu’on a sauvé les meubles dans les circonstances, avec une 6e et une 8e place, ce qui nous donne quand même de bons points de championnat. Mon équipe a fait un travail exceptionnel entre les deux courses pour réparer les dommages à ma voiture », a conclu Ranger.
De son côté, Marc-Antoine Camirand a lui aussi connu deux courses éprouvantes. Cinquième sur la grille de départ du Pro-Line 150, il s’est maintenu dans le top -10, puis avec environ 50 tours à faire, il se trouvait en plein coeur d’une féroce bataille dans le top -5. C’est à ce moment qu’il a été heurté par l’arrière et est parti en tête-à-queue, en évitant la collision avec d’autres véhicules.
« C’est difficile de doubler à cette piste, mais je suis reparti de l’arrière et j’ai tenté de regagner autant de positions que possible », a indiqué Camirand, qui a terminé en 7e place.
Sixième au départ de la deuxième course, Camirand a rapidement démontré que sa voiture était rapide, et a gagné quelques places. « Avec environ 50 tours, je me battais pour la troisième position et j’étais plus rapide que mon rival. Toutefois, le drapeau jaune est sorti. J’ai dû prendre la relance en quatrième place », a raconté Camirand.
À la relance, un carambolage majeur est survenu alors que la voiture devant celle de Camirand a heurté le mur dans le droit arrière.
« Je n’avais nulle part où aller. Ç’a cogné durement, et j’ai aussi été heurté à l’arrière. Nous avons toutefois tenté de rester en piste, car à première vue, je ne semblais pas avoir de dommages mécaniques majeurs. Nous souhaitions tenter de finir la course et amasser le plus de points possible. »
Toutefois, à la relance, la Camaro GM Paillé/Chevrolet Canada n° 96 avait un bris de suspension arrière qui a forcé Camirand à se retirer de la course. « Nous avons fait tout ce que nous pouvions, mais n’avons pas pu revenir en piste. Ce programme double n’a pas été à la hauteur de nos attentes et nous avons connu notre lot de malchances ici, mais nous allons revenir en force pour la prochaine course », a conclu Camirand, qui termine en 11e place du Choko 150.
Paillé Course//Racing, avec Andrew Ranger et Marc-Antoine Camirand, se dirigeront au Ohsweken Speedway, à Ohsweken, ON, pour le seul arrêt de la série NASCAR Canada sur une piste de terrebattue, le 11 juillet prochain.
Antigonish, NS, July 1st, 2024 — Paillé Course//Racing had an eventful day to end its Eastern Canada trip in the NASCAR Canada series, with both drivers Andrew Ranger and Marc-Antoine Camirand having difficult races at Riverside Speedway, on Saturday, in Antigonish, NS.
Both Paillé Course//Racing drivers were hoping to carry their momentum from the last race and aimed for podium finishes for this doubleheader on the 3/8 mile high-banked oval track. But it turned out to be two very animated races for both.
Eight on the starting grid of the first 150-lap race, the Pro-Line 150, Andrew Ranger managed to climb some track positions, not without rubbing tires with other competitors.
“It’s been a very heated race for me and most of the other drivers. With about 50 laps to go, I had extensive damages to the front of my car. I have been called to pits to secure body parts, and the direction of the car was also affected,” told Ranger, who managed to finish in 6th place in the first race.
The second race of the night, the Choko 150, was not less animated for the driver of the GM Paillé/Chevrolet Canada n°27 Camaro. “Just like in the first race, I had heated battles with some other competitors as well. I had to come down to the pit and got a penalty that made me lose two laps with about 50 laps to go,” explained Ranger, who was given a free pass and finally scored an 8th-place finish with one lap down.
“In the circumstances, I think that this is not too bad that we left with 6th and 8th place finishes and still managed to score good points for the championship. My team did an incredible work in between the two races to fix extensive damages to my car,” concluded Ranger.
Marc-Antoine Camirand also ran two hectic races. Fifth on the starting grid, he managed to stay in the top ten throughout the first race, and was in a heated battle in the top five with about 50 laps to go, when he was hit in the back by another driver and spun.
“It is very difficult to pass on this track, so I tried to gain back as many positions as I could at the end of the race,” said Camirand, who finished the Pro-Line 150 in 7th place.
Sixth at the start of the second race, Camirand was showing great speed and climbing up the field. “With about fifty laps to go, I was trying hard to pass to take the third spot, but then a yellow came out,” said Camirand.
At the restart, the Big One happened when the car in front of Camirand hit the wall in the back
straightaway and Camirand couldn’t avoid the collision.
“There is nowhere I could go. I hit pretty hard, and a car behind also hit me in the back before I could come out of the pack. I tried to stay on track, because at first, there was no apparent major mechanical damages. We wanted to finish the race and collect as many championship points as possible.”
However, at the restart, the GM Paillé/Chevrolet Canada n°96 Camaro had a broken rear suspension that forced Camirand to retire. “We did everything we could, but unfortunately, I couldn’t go back on track. This doubleheader is not what we were hoping for and we have had some hard luck here today, but we will work hard to come back strong,” concluded Camirand, who scored a 11th-place finish in the Choko 150.
Paillé Course//Racing, with Andrew Ranger and Marc-Antoine Camirand, will now head to Ohsweken Speedway, in Ohsweken, ON, for the series only stop on a dirt track this year, on July 11th.
Crédit photo /// Photo credit : Matthew Manor
